Forgot password
Order status
Free delivery from euro
Product ID: 149349
JT front sprocket JTF1554.15, 15z size 520 - JTF1554.15
£9.89
Excluding VAT
- 5%
Regular price
£10.41
Lowest price of the last 30 days before discounting: £10.41
Motorcycle front sprocket by JT Sprockets
| Manufacturer: | JT Sprockets |
|---|---|
| Manufacturer id: | JTF1554.15 |
- material: SCM420 steel
- manufactured on CNC machines, so the workmanship is very precise
- all JT Sprockets go through a series of manufacturing processes
- shown in the picture and in the parameters
Fits to
- Hyosung GD 250 i. 2014
- Hyosung GD 250 i. 2015
- Hyosung GD 250 N 2018
- Hyosung GD 250 N EXIV 2019
- Hyosung GD 250 N Naked i. 2014
- Hyosung GD 250 N Naked i. 2015
- Hyosung GD 250 N Naked i. 2016
- Hyosung GD 250 N Naked i. 2017
- Hyosung GD 250 R 2014
- Hyosung GD 250 R 2018
- Hyosung GD 250 R 2019
- Hyosung GD 250 R i. 2015
- Hyosung GD 250 R i. 2016
- Hyosung GD 250 R i. 2017
- Hyosung GT 250 i. 2012
- Hyosung GT 250 Naked 2004
- Hyosung GT 250 Naked 2005
- Hyosung GT 250 Naked 2006
- Hyosung GT 250 Naked 2007
- Hyosung GT 250 Naked i. 2011
- Hyosung GT 250 Naked i. 2013
- Hyosung GT 250 Naked i. 2014
- Hyosung GT 250 Naked i. 2015
- Hyosung GT 250 Naked i. 2016
- Hyosung GT 250 Naked i. osłona lampy 2010
- Hyosung GT 250 Naked i. osłona lampy 2012
- Hyosung GT 250 R 2005
- Hyosung GT 250 R 2006
- Hyosung GT 250 R 2007
- Hyosung GT 250 R 2008
- Hyosung GT 250 R 2009
- Hyosung GT 250 R Comet i. 2016
- Hyosung GT 250 R Comet i. 2017
- Hyosung GT 250 R i. 2011
- Hyosung GT 250 R i. 2012
- Hyosung GT 250 R i. 2013
- Hyosung GT 250 R i. 2014
- Hyosung GT 250 R i. 2015
- Hyosung GV 250 Aquila 2001
- Hyosung GV 250 Aquila 2002
- Hyosung GV 250 Aquila 2003
- Hyosung GV 250 Aquila 2004
- Hyosung GV 250 Aquila 2005
- Hyosung GV 250 Aquila 2006
- Hyosung GV 250 Aquila 2007
- Hyosung GV 250 Aquila 2008
- Hyosung GV 250 Aquila 2009
- Hyosung GV 250 Aquila Classic i. 2011
- Hyosung GV 250 Aquila Classic i. 2013
- Hyosung GV 250 Aquila Classic i. 2014
- Hyosung GV 250 Aquila Classic i. 2015
- Hyosung GV 250 Aquila Classic i. 2016
- Hyosung GV 250 Aquila Classic i. 2017
- Hyosung GV 250 Aquila i. 2008
- Hyosung GV 250 Aquila i. 2009
- Hyosung GV 250 Aquila i. 2010
- Hyosung GV 250 Aquila i. 2012
- Hyosung GV 250 C Aquila Classic Sentec Version i. 2009
- Hyosung GV 250 Classic i. 2010
- Hyosung GV 250 Classic i. 2012
- Hyosung GV 250 Classic i. 2017
- Hyosung GV 250 DR Aquila 2019
- Yamaha TT-R 230 2005
- Yamaha TT-R 230 2006
- Yamaha TT-R 230 2007
- Yamaha TT-R 230 2008
- Yamaha TT-R 230 2009
- Yamaha TT-R 230 2011
- Yamaha TT-R 230 2012
- Yamaha TT-R 230 2013
- Yamaha TT-R 230 2014
- Yamaha TT-R 230 2015
- Yamaha TT-R 230 2016
- Yamaha TT-R 230 2017
- Yamaha TT-R 230 2018
- Yamaha TT-R 230 2019
- Yamaha TT-R 230 2020
- Yamaha TT-R 230 2021
- Yamaha TT-R 230 2022
- Yamaha TT-R 230 2023
- Yamaha TT-R 230 2024
- Yamaha TT-R 230 2025
- Yamaha YFS 200 Blaster 1988
- Yamaha YFS 200 Blaster 1989
- Yamaha YFS 200 Blaster 1990
- Yamaha YFS 200 Blaster 1991
- Yamaha YFS 200 Blaster 1992
- Yamaha YFS 200 Blaster 1993
- Yamaha YFS 200 Blaster 1994
- Yamaha YFS 200 Blaster 1995
- Yamaha YFS 200 Blaster 1996
- Yamaha YFS 200 Blaster 1997
- Yamaha YFS 200 Blaster 1998
- Yamaha YFS 200 Blaster 1999
- Yamaha YFS 200 M Blaster 2000
- Yamaha YFS 200 MNH Blaster Maine & New Hampshire 1997
- Yamaha YFS 200 N Blaster 2001
- Yamaha YFS 200 P Blaster 2002
- Yamaha YFS 200 R Blaster 2003
- Yamaha YFS 200 S Blaster 2004
- Yamaha YFS 200 T Blaster 2005
- Yamaha YFS 200 V Blaster 2006
- Yamaha YFS 200 V Blaster Special Edition 2006
- Yamaha YFS 200 W Blaster 2007
Product reviews
5
4
3
2
1
-
Am achiziționat pinionul față JT JTF1554.14 (14 dinți, dimensiune 520) ca parte a unei reînnoiri complete a transmisiei secundare pentru motocicleta mea de tip dual-sport. L-am montat împreună cu un lanț DID 520 și un pinion spate compatibil, tot de la JT. Calitatea materialului este evidentă încă de la despachetare – oțel tratat termic, fără bavuri sau imperfecțiuni. Suprafața de contact este bine prelucrată, iar dimensiunile respectă exact specificațiile. Montajul s-a realizat ușor, fără joc pe ax și fără a fi nevoie de ajustări. După aproximativ 700 km de utilizare în regim mixt (drum asfaltat, off-road ușor), pinionul nu prezintă urme de uzură vizibile, iar lanțul rulează lin, fără sărituri sau vibrații. Este silențios, iar forma dinților permite o curgere eficientă a lanțului chiar și la turații mai ridicate. Puncte forte: Compatibilitate excelentă cu lanțurile 520; Prindere precisă pe axul motor; Material rezistent – nu s-a ciobit și nu a oxidat până acum; Preț foarte bun pentru calitatea oferită. Un detaliu util pentru cei care schimbă raportul – trecerea la un pinion de 14z în loc de 15z (dacă vine standard cu 15) îmbunătățește accelerația ușor, sacrificând o idee din viteza maximă. Ideal pentru trasee mai tehnice sau oraș. Recomand acest pinion celor care caută durabilitate și compatibilitate perfectă într-un produs accesibil și de încredere. Cu o întreținere regulată a transmisiei, cu siguranță va rezista multe mii de kilometri.
Review translated automatically
Reliable opinion
-
-
I highly recommend, the sprocket fits well, I have a longer time and no sign of use. The only problem is the lack of screws.
Review translated automatically
Reliable opinion
-
Questions & Answers
Have a question about this product?
No one has asked a question about this product yet. Be the first and get an answer from our community or experts!
Others also bought
-5%
Lowest price from 30 days before discount: £17.79
£16.90
£17.79
JT steel rear sprocket JTR1068.46, 46z size 520 - JTR1068.46
-5%
Lowest price from 30 days before discount: £17.79
£16.90
£17.79
